目前财政部、税务总局等多少个部分正在就推动此事发展工作

2016-11-21 14:04

“如果是针对120万以上汽车在零售环节再征一道消费税,目标是克制高消费,但也会给社会传递一个信号,即将来政府是否还会对其余奢靡品零售环节再加征一道税。”胡怡建称。

上海财经大学公共政策与管理研讨院院长胡怡建对本报表示,从消费税改革来看,将征收环节由生产、进口环节改为零售批发环节是大趋势,至于是否会在保留生产环节征税后,而后在零售环节再征一道税还有待探讨。

上述消息人士表示,目前官方的考虑是零售环节再对豪车征收一道消费税,这样做的目的是公道领导消费,同时也能增添财政收入,为消费税改革中将征税环节后移到零售环节摸索教训。目前探讨中的豪车起征标准是120万元,征收税率为10%。

11月15日,一位新闻人士对《第一财经日报》记者流露,相干部分正斟酌在保存现有出产、进口环节征收消费税的基本上,对售价120万元以上的汽车加征一道消费税,征收环节为零售环节,征收税率或为10%。

刘双良表现,假如对豪车加征消费税政策落地,可能在之前会掀起一股小的消费潮流,但不会呈现2006年的汽车抢购潮景象,由于当初消费环境已经变了,消费者对购置豪车更趋于感性,感到适合才会买。而对平行入口车而言,大局部售价集中在100万左右,这一政策不会带来太大影响。

1994年消费税开端实施时就包含汽车税目。2006年消费税改造中,汽车花费税有所调剂,乘用车气缸容量大于2升的税率有所进步。现行的小汽车税目分为乘用车跟中轻型商用客车两类。

消费税改革小步快走,下一步改革对象或是豪车。

中华全国工商联汽车经销商商会平前进口分会副会长兼秘书长刘双良对本报表示,目前财政部、税务总局等多少个部门正在就推动此事发展工作,但豪车的详细起征尺度和调整税率还不明白。

豪车零售环节加征消费税

豪车丽人

其中,乘用车气缸容量越大,征收消费税的税率越高,税率范畴为1%~40%。气缸容量在4升以上的乘用车,将实用最高40%消费税税率。中轻型商用客车适用5%的消费税税率。纳税环节在生产和进口环节。