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对广东贯彻“一带一路”国度策略

2017-01-07 07:53

  深中通道项目采取东隧西桥计划,起自广深沿江高速机场互通,向西跨越珠江口,以约7公里的专长海底地道穿梭机场支航道及矾石水道,经中滩西人工岛桥隧转换后,再以特大跨径桥梁方法逾越伶仃西航道及横门东水道,最后登陆于中山市马鞍岛,与中开高速公路对接。线路全长24公里,全线采用双向8 车道高速公路尺度建设,设计速度为100公里/小时,名目概算总投资约为460 亿元。

  过江只要20分钟 为珠三角发展提速

  深中通道的建设将大大缩短珠江货色两岸的时空间隔,缓减虎门大桥等过江通道交通压力。项目建成通车后,中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地域的过江时光从目前2 小时缩短为20 分钟左右。这不仅在冲破城际交通瓶颈施展宏大作用,还将对推进工业转型进级、带动区域经济社会发展带来深远影响。

  作为连接珠三角两大功效组团“深莞惠”与“珠中江”之间独一的公路直连通道,同时也是衔接中国广东自在商业实验区三大片区(广州南沙、深圳前海跟珠海横琴)之间的交通纽带,深中通道建成后将进一步完美国度高速公路网络,推动珠三角疾速交通网络的构成。对广东贯彻“一带一路”国家策略,加快实现“三个定位、两个率先”目的,增进珠三角地区的一体化发展和产业转型升级,带动沿线地市的人流、物流、资金流、信息流等资源加速流转,存在主要的战略意思和明显的会聚效应。能够预感,深中通道将会成为珠三角城市发展重要的“加速器”。